Spline bremseknastaksel

produkt information

Produkt Display

Spline-bremseknastakslen er den centrale del af automobilbremsesystemet. Dens kamdimensions præcision, symmetri og konturoverfladeruhed stiller højere krav. Den traditionelle bearbejdningsmetode for bremseknastaksel udføres hovedsageligt på profileringsmaskinerne, som har lav bearbejdningseffektivitet og dårlig præcision. Profileringsbearbejdningsmetoden har brug for mere justeringstid for at ændre de forskellige typer af de involutte bremseknastaksler og fremstille profileringsformene. Med udviklingen af ​​bilindustrien og diversificering er denne traditionelle forarbejdningsmetode ikke nok til at opfylde produktionsbehovene.

Selvom det generelle numeriske kontrolsystem kan opfylde produktpræcisionskravene, resulterer dets forskellige funktioner i spild af ressourcer, omkostningsstigninger og lav behandlingseffektivitet. Især for evolvent konturbearbejdning er et generelt numerisk styringssystem vanskeligt at opnå.

En specialmaskine er en uundværlig del af det automatiske produktionssystem. Det unikke numeriske kontrolsystem, vi bruger, bruges hovedsageligt til fræsning af buekontur og evolvente kontur af bremseknastakslerne. Den vigtigste bearbejdning af bremseknastakslers kontur er at kontrollere hovedparametrene, så arbejderen skal indtaste disse parametre i kontrolpanelet for at starte behandlingen. På denne måde kan vi spare meget tid på baneprogrammeringen på et generelt CNC-system og løse den lave nøjagtighed af traditionelle behandlingsmetoder og lave effektivitet af et generelt CNC-system.